漆面养护新概念,保丽仕汽车喷膜。
漆面养护新概念,保丽仕汽车喷膜。
M-plexiglas(保丽仕)汽车喷膜是德国特沃公司的汽车漆面养护新产品。
相比较于其他漆面养护产品,M-plexiglas(保丽仕)汽车喷膜无论是从施工工艺,还是原材料的选用上都更贴近于汽车。
首先,是M-plexiglas(保丽仕)汽车喷膜的施工方法。众所周知,无论是原厂漆还是修补漆,其施工工艺都是喷涂的,所以M-plexiglas(保丽仕)汽车喷膜也是采用的喷涂的施工工艺。而喷涂的施工工艺能使膜层均匀的施布于汽车表面,无论是弧面还是各处的凹凸,都能充分均匀的覆盖。
与汽车原厂漆的施工过程类似,M-plexiglas(保丽仕)喷膜同样分成三层,即底涂层、中涂层、面涂层。因为采用了三层式的施工方法,使得漆膜厚度可在60um至500mu 之间任意选择,从而使得有多种原材料成本可选。
其次,M-plexiglas(保丽仕)喷膜采用德国的生产的原材料,其主要成分为汽车用清漆,因此,M-plexiglas(保丽仕)喷膜具有与原车其相同的硬度、光泽和透明度,且损伤后的修复亦与汽车漆的修复相同,抛光、打磨是不二之选,而且还具有车漆所没有的功能——揭除后重新喷涂。
因为是使用汽车清漆喷涂的方法,使得汽车改色能轻易实现,只要在清漆中加入色母或色漆,即可完成任意颜色改色。且颜色千变万化。
在与水转印技能相结合后,汽车彩绘更是能轻易实现,且施工简单,图案丰富,价格低廉。
因为采用了特沃公司最新的OOP漆面附着技术,不同于贴膜等漆面护理产品,M-plexiglas(保丽仕)汽车喷膜的附着能力更好,附着时间更长,理论值达7至10年,且M-plexiglas(保丽仕)膜在揭除后,不会在原车漆上留下任何残留物。
汽车的原厂漆对于一辆车来讲是弥足珍贵的,因为一辆车一生只有一次原厂漆。与其亡羊在去补牢,不如在原厂车漆没有损伤前喷一层M-plexiglas(保丽仕)膜,这样即使损伤,损伤的也是M-plexiglas(保丽仕)膜,而使原厂漆完好无损。
M-plexiglas(保丽仕)膜,诚征4S店和汽车美容店合作,联系电话:18323291513,周先生。
相比较于其他漆面养护产品,M-plexiglas(保丽仕)汽车喷膜无论是从施工工艺,还是原材料的选用上都更贴近于汽车。
首先,是M-plexiglas(保丽仕)汽车喷膜的施工方法。众所周知,无论是原厂漆还是修补漆,其施工工艺都是喷涂的,所以M-plexiglas(保丽仕)汽车喷膜也是采用的喷涂的施工工艺。而喷涂的施工工艺能使膜层均匀的施布于汽车表面,无论是弧面还是各处的凹凸,都能充分均匀的覆盖。
与汽车原厂漆的施工过程类似,M-plexiglas(保丽仕)喷膜同样分成三层,即底涂层、中涂层、面涂层。因为采用了三层式的施工方法,使得漆膜厚度可在60um至500mu 之间任意选择,从而使得有多种原材料成本可选。
其次,M-plexiglas(保丽仕)喷膜采用德国的生产的原材料,其主要成分为汽车用清漆,因此,M-plexiglas(保丽仕)喷膜具有与原车其相同的硬度、光泽和透明度,且损伤后的修复亦与汽车漆的修复相同,抛光、打磨是不二之选,而且还具有车漆所没有的功能——揭除后重新喷涂。
因为是使用汽车清漆喷涂的方法,使得汽车改色能轻易实现,只要在清漆中加入色母或色漆,即可完成任意颜色改色。且颜色千变万化。
在与水转印技能相结合后,汽车彩绘更是能轻易实现,且施工简单,图案丰富,价格低廉。
因为采用了特沃公司最新的OOP漆面附着技术,不同于贴膜等漆面护理产品,M-plexiglas(保丽仕)汽车喷膜的附着能力更好,附着时间更长,理论值达7至10年,且M-plexiglas(保丽仕)膜在揭除后,不会在原车漆上留下任何残留物。
汽车的原厂漆对于一辆车来讲是弥足珍贵的,因为一辆车一生只有一次原厂漆。与其亡羊在去补牢,不如在原厂车漆没有损伤前喷一层M-plexiglas(保丽仕)膜,这样即使损伤,损伤的也是M-plexiglas(保丽仕)膜,而使原厂漆完好无损。
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