万高质保参与撰写2017二手车行业发展报告白皮书
万高质保参与撰写2017二手车行业发展报告白皮书
时间去哪了1 周四 十一月 30, 2017 1:33 pm
在中国二手车市场取得众多成就并赢得重大发展的背景下，为更好地理解二手车相关管理政策，总结二手车市场的最新发展成果，交流二手车经营管理经验，探讨国内外二手车市场的发展趋势与特征，近日，中国汽车流通协会编辑出版了《2017中国二手车行业发展报告白皮书》并于2017中国汽车流通行业年会期间进行了发布，作为主要编委方之一的万高质保负责撰写了二手车质量保修服务的相关内容。
一、二手车质量保修服务
1、二手车质量保修
二手车质量保修（简称二手车质保），是指二手车在使用过程中，由服务商根据质量保修服务协议约定的保修范围、保修时限，向车辆提供的一定时段或公里数的质量保修服务。
在质量保修服务协议有效期内，车辆在正常使用、按照操作规程正常进行维护保养的情况下，如出现部件故障和损坏，由服务商免费提供车辆的修复服务。
2、二手车车质量保修服务范围
二手车车质量保修服务范围，各服务商的协议约定条款有一定区别，主要为以下几种形态：
①基础动力系统质保；（主要为发动机系统）
②核心动力系统质保；（包括发动机系统、变速箱系统）
③动力系统质保；（包括发动机系统、变速箱系统、传动系统）
④整车质保（涵盖除易损件、约定免赔部件外的车辆各大系统）。
各质保服务商对车辆各系统的定义及各系统所包含的质量保修零部件的范围，执行的标准不统一，存在一定的差异。
3、二手车质量保修服务时限
目前市场上针对二手车所提供的质量保修服务时限，大多为1年或2万公里，以先到者为准。（个别服务商约定在1年内车辆可以享受更长的行驶里程数，或不限行驶里程数）
另外，市场也存在着质保服务期为2个月、6个月、12个月、24个月乃至最长为5年的质量保修产品。
二、中国二手车质量保修服务市场现状
1、市场历史及现状
2006年，在用车质量保修服务由国外企业引入中国市场；
2008年，部分品牌主机厂开始推出在用车质量保修服务业务；
2009年开始，国内第三方质量保修服务公司开始出现；
2010年，国内第三方质量保修服务公司开始推出专门针对二手车的质量保修服务；
2012年，国内部分保险公司推出针对在用车、二手车的质量保险产品；
2013-2014年，部分品牌二手车企业、汽车电商平台，推出二手车质量保修服务；
2015年，万高质保在首届中国二手车大会上发布《中国二手车质量保修市场发展报告》，这是国内汽车行业首份公开发布的二手车质保服务研究报告；
2016年，得益于二手车电商平台、各品牌认证二手车的发展，国内二手车质量保修服务渗透率得到大幅提升；
2017年，由中国汽车流通协会携手万高质保等单位起草的《汽车延长保修服务规范》发布，这是国内首份汽车延长保修规范性文件，其中对汽车质保服务范围、服务形式、服务商等有了较为全面的要求。
2、服务形态
目前国内的二手车质保服务，主要由以下几种服务主体提供：
①主机厂认证二手车：如奥迪品荐二手车、宝马尊选二手车等，主要通过与保险公司合作，依托品牌化的服务体系，提供规范的二手车售后服务；
②经销商集团品牌认证二手车：如永达二手车、广汇二手车等，其主要通过与专业质保企业合作或自营的形式，提供配套的品牌化二手车售后服务；
③专业二手车经销企业或电商平台：如优信二手车、澳康达等，也主要通过与专业质保企业合作或自营的形式，提供配套的售后服务保障；
④专业汽车质保服务企业：如万高质保，通过搭建覆盖全国的质量保修服务体系和输出专业化的质保产品，专门承接各品牌二手车质量保修服务。
3、主要问题与挑战
目前国内二手车质量保修服务市场，存在着不少制约行业发展的问题和挑战，在一定程度上制约了二手车质量保修服务行业和市场的发展。比如：
①二手车市场成熟度不够，专业、有实力、品牌化的汽车质量保修服务企业较少；
②国内诚信体系不完善、车辆质量数据缺失、服务商风险控制能力弱，使质保服务存在较大的风险性；
③部分二手车质保服务方产品设计和收费不科学，服务的诚信度不够，消费者体验度差；
④行业法规及监管体系缺失，服务标准不统一，市场未得到公众的广泛认知和接受。
三、中国二手车质量保修服务市场展望
1、作为新兴业态 市场发展空间巨大
近年来国内二手车交易量保持高速增长态势，但目前国内二手车质保服务的渗透率，远低于欧美等汽车产业成熟、发达的国家和地区，在未来仍然存在较大的发展空间。根据万高质保的市场研究数据，2016年中国国内的二手车质保渗透率大约在8%，预计到2020年将达到12%-15%。行业预测，届时国内二手车交易量将突破2000万辆，二手车质保服务的市场规模，将接近50亿元。
2、行业规范陆续出台 服务将日趋规范化
2017年9月1日，由中国汽车流通协会携手万高质保等行业资深企业共同起草的国内首个汽车质量保修行业规范性文件《汽车延长保修服务规范》，正式面向行业发布实施，这为市场的健康发展奠定了坚实基础，也为质保服务提供了重要的参考和依据，将在一定程度上规范服务行为和水平。
3、专业服务细分 品牌化质保服务将占据核心地位
二手车领域专业的质保服务商，由于其专注于对多品牌二手车车况、故障率、维修技术、服务成本等核心因子的专业研究，并基于此通过精算开发、设计二手车质保产品，相较于其他质保服务业态，其技术实力、风险控制能力更强，提供给客户的服务体验也更具优势。
另外，目前国内已经出现诸如“万高质保”这样的专业化程度较高的汽车质保服务企业，除了直接面向市场提供二手车质保、在用车延长保修、平行进口汽车质量三包服务产品外 ，还为多家主机厂、保险公司和经销商集团提供系统化的汽车质保解决方案。万高通过打造鲜明的汽车质保服务品牌和客户服务流程、服务承诺，以及推动行业技术规范、专业化售后服务体系的建立，已经能够为行业企业和车主，提供可以与发达国家相媲美的成熟二手车质保服务。相信未来，在汽车质保服务市场，服务项目还将进一步细分。
一、二手车质量保修服务
1、二手车质量保修
二手车质量保修（简称二手车质保），是指二手车在使用过程中，由服务商根据质量保修服务协议约定的保修范围、保修时限，向车辆提供的一定时段或公里数的质量保修服务。
在质量保修服务协议有效期内，车辆在正常使用、按照操作规程正常进行维护保养的情况下，如出现部件故障和损坏，由服务商免费提供车辆的修复服务。
2、二手车车质量保修服务范围
二手车车质量保修服务范围，各服务商的协议约定条款有一定区别，主要为以下几种形态：
①基础动力系统质保；（主要为发动机系统）
②核心动力系统质保；（包括发动机系统、变速箱系统）
③动力系统质保；（包括发动机系统、变速箱系统、传动系统）
④整车质保（涵盖除易损件、约定免赔部件外的车辆各大系统）。
各质保服务商对车辆各系统的定义及各系统所包含的质量保修零部件的范围，执行的标准不统一，存在一定的差异。
3、二手车质量保修服务时限
目前市场上针对二手车所提供的质量保修服务时限，大多为1年或2万公里，以先到者为准。（个别服务商约定在1年内车辆可以享受更长的行驶里程数，或不限行驶里程数）
另外，市场也存在着质保服务期为2个月、6个月、12个月、24个月乃至最长为5年的质量保修产品。
二、中国二手车质量保修服务市场现状
1、市场历史及现状
2006年，在用车质量保修服务由国外企业引入中国市场；
2008年，部分品牌主机厂开始推出在用车质量保修服务业务；
2009年开始，国内第三方质量保修服务公司开始出现；
2010年，国内第三方质量保修服务公司开始推出专门针对二手车的质量保修服务；
2012年，国内部分保险公司推出针对在用车、二手车的质量保险产品；
2013-2014年，部分品牌二手车企业、汽车电商平台，推出二手车质量保修服务；
2015年，万高质保在首届中国二手车大会上发布《中国二手车质量保修市场发展报告》，这是国内汽车行业首份公开发布的二手车质保服务研究报告；
2016年，得益于二手车电商平台、各品牌认证二手车的发展，国内二手车质量保修服务渗透率得到大幅提升；
2017年，由中国汽车流通协会携手万高质保等单位起草的《汽车延长保修服务规范》发布，这是国内首份汽车延长保修规范性文件，其中对汽车质保服务范围、服务形式、服务商等有了较为全面的要求。
2、服务形态
目前国内的二手车质保服务，主要由以下几种服务主体提供：
①主机厂认证二手车：如奥迪品荐二手车、宝马尊选二手车等，主要通过与保险公司合作，依托品牌化的服务体系，提供规范的二手车售后服务；
②经销商集团品牌认证二手车：如永达二手车、广汇二手车等，其主要通过与专业质保企业合作或自营的形式，提供配套的品牌化二手车售后服务；
③专业二手车经销企业或电商平台：如优信二手车、澳康达等，也主要通过与专业质保企业合作或自营的形式，提供配套的售后服务保障；
④专业汽车质保服务企业：如万高质保，通过搭建覆盖全国的质量保修服务体系和输出专业化的质保产品，专门承接各品牌二手车质量保修服务。
3、主要问题与挑战
目前国内二手车质量保修服务市场，存在着不少制约行业发展的问题和挑战，在一定程度上制约了二手车质量保修服务行业和市场的发展。比如：
①二手车市场成熟度不够，专业、有实力、品牌化的汽车质量保修服务企业较少；
②国内诚信体系不完善、车辆质量数据缺失、服务商风险控制能力弱，使质保服务存在较大的风险性；
③部分二手车质保服务方产品设计和收费不科学，服务的诚信度不够，消费者体验度差；
④行业法规及监管体系缺失，服务标准不统一，市场未得到公众的广泛认知和接受。
三、中国二手车质量保修服务市场展望
1、作为新兴业态 市场发展空间巨大
近年来国内二手车交易量保持高速增长态势，但目前国内二手车质保服务的渗透率，远低于欧美等汽车产业成熟、发达的国家和地区，在未来仍然存在较大的发展空间。根据万高质保的市场研究数据，2016年中国国内的二手车质保渗透率大约在8%，预计到2020年将达到12%-15%。行业预测，届时国内二手车交易量将突破2000万辆，二手车质保服务的市场规模，将接近50亿元。
2、行业规范陆续出台 服务将日趋规范化
2017年9月1日，由中国汽车流通协会携手万高质保等行业资深企业共同起草的国内首个汽车质量保修行业规范性文件《汽车延长保修服务规范》，正式面向行业发布实施，这为市场的健康发展奠定了坚实基础，也为质保服务提供了重要的参考和依据，将在一定程度上规范服务行为和水平。
3、专业服务细分 品牌化质保服务将占据核心地位
二手车领域专业的质保服务商，由于其专注于对多品牌二手车车况、故障率、维修技术、服务成本等核心因子的专业研究，并基于此通过精算开发、设计二手车质保产品，相较于其他质保服务业态，其技术实力、风险控制能力更强，提供给客户的服务体验也更具优势。
另外，目前国内已经出现诸如“万高质保”这样的专业化程度较高的汽车质保服务企业，除了直接面向市场提供二手车质保、在用车延长保修、平行进口汽车质量三包服务产品外 ，还为多家主机厂、保险公司和经销商集团提供系统化的汽车质保解决方案。万高通过打造鲜明的汽车质保服务品牌和客户服务流程、服务承诺，以及推动行业技术规范、专业化售后服务体系的建立，已经能够为行业企业和车主，提供可以与发达国家相媲美的成熟二手车质保服务。相信未来，在汽车质保服务市场，服务项目还将进一步细分。
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