「旅行」法国驻龙州领事馆旧址“好吃好玩在龙州

坐落在龙州县城南面的一个小院里，有两幢与我们壮族人家建筑风格迥异的两层楼房，它那地铺青石板房顶上覆盖着金瓦片，造型特异别致的旋转楼梯和四周洞开的20只大拱门。在院内高大伟岸的古樟树、扁桃树的掩映下，述说着历史的沧桑和世纪风云的变化，它就是原法国驻龙州领事馆旧址。

光绪11年（1885年），中法两国在天津签订了《中法越南条约》，开辟龙州为通商口岸，并准许法国在龙州设立领事馆。

光绪15年（1889年），法国政府就派安迪来到龙州查勘地点，筹建领事馆。他看到龙州县城泰山街对河黄家村西北面是水口河、平而河与左江的交汇处，与县城隔河相望，水路交通较为方便，从平而河乘船朔江而上，可到达越南谅山省的七溪，水口河则可通航到越南高平省省会。而顺流而下，两河行船均可在一天内从越南到达龙州，而黄家村又离广西提督兼广西全边对汛督办苏元春的行宫小连城很近，联系工作较为方便，因此安迪便在黄家村征地建馆。馆占地约10亩，并种了一些橡胶树及风景树。领事馆挂牌名为：“法国驻邕龙领事馆”。受理有关广西与越南的外交事宜。光绪16年（1890年）2月，广西提督兼全边对汛督办苏元春曾接见第一任馆事安迪和副馆事甘司东。

光绪16年时，苏元春将龙州至镇南关原有的官道加以扩建，用5年时间筑成广西第一条可通汽车的龙南公路。由龙州经镇南关到同登全程仅为58公里，比较起来，陆路比水路更为快速便捷，于是，法国方面只好另觅新的馆址。

是时，也是根据《中法越南条约》有关条文，于光绪24年（1898年）中法双方协议修筑一条从龙州南岸为起点，经凭祥、镇南关连接越南同登的铁路。双方当即派员会勘，测定了沿途经过的路线，在龙州设立了铁路局，并于1896年修建了方便建造铁路所用的器材的水上铁路码头（现伏波庙的左侧），建成了火车站和仓库各一幢，修路工程进展也颇为顺利。孰料在这关键时刻，情况有了变化，中、法双方对路轨的宽窄问题引起争议。中方主张修建的铁路为阔轨，即两轨之间隔应大于四呎八吋，而法方主张修建的铁路为窄轨，两铁轨的间隔应小于四呎八吋，由于各抒己见，互不相让，没有达成共识，致使修建龙州至同登的铁路半途而废，停止修筑，铁路未能建成。光绪24年（1898年），驻龙州的法国领事馆从黄家村搬到还未启用的火车站作为办公之用。

1913年，领事馆曾一度迁去当时的广西省会南宁，但由于当时广西省政府内尚未设立专责的外交机构，而根据中法之间条约特别设立专门处理中、法、越对汛外交事宜，维护边界边境安宁、保护界碑和办.理出入国境手续的机构“广西全边对汛督办署”早已在龙州设立，领事馆在邕处理业务，诸多不便。不久，仍迁回龙州原地办公。挂名：法国驻龙州领事馆。

1930年2月1日，中国共.产.党领导的龙州起义爆发，时任领事的嘉德被驱逐出境，此后一段时间，法方不再派领事来龙州。1933年，广西边防督办兼全边对汛督办李品仙派员将领事馆重新修葺，法方始派来领事，恢复开馆，直至1949年。

法国驻龙州领事馆设立之初，设领事1人，文案、医生各1人。1898年，裁去正领事，只设副领事1人，以领事馆医生兼任，文案翻译改用中国人。1920年，又把副领事改为领事。1922年11月，越南总督选派在河内医学院的一名中国人毕业生到龙州法国领事馆服务，并设法医院，施诊施药。

光绪25年（1899年）至宣统元年（1909年）期间，按照国际惯例，如受别国政府的委托，也可以代理这个国家行使领事职权。是时，意大利、比利时、奥匈等国家委有驻龙州领事，均由驻香港领事兼任。

法国驻龙州领事馆是两幢结构相同的法式层楼房，楼高5米，单体26米，宽15米，两幢楼房面积为1560平方米。

法国驻龙州领事馆经过了100多年的历史风云变幻，现在仍保持完好，2000年被定为自治区级文物保护单位。