共享经济：这里的风太热，冷思考才有好未来

共享睡眠来临，作为共享经济的新宠，一出现就火了。从网络上的图片来看，共享睡眠舱和胶囊旅馆比较类似，但比起胶囊旅馆来说，时间上更自由、功能也更齐全、价格更实惠。

其实在共享睡眠舱出现之前，很多短租公寓已经是共享的模式了，将空闲时间租给有需要的人，实现资源最优化利用。基于此类模式发展而来的共享睡眠，目标群体更精准、时间安排上更灵活，试想如果在工作密集区进行投放，上班族在午休间隙时的短时间休息就能够有更舒适的选择了；或者投放在火车站机场等地方，当航班延误或深夜到达车站后来不及去酒店入住时，能在共享睡眠舱内进行休息也是不错的选择。


从目前来看，共享睡眠舱还是很有市场的，但是从现有的价格标准来看，一分钟2毛钱，一个小时的话是12块钱，对于上班族来讲，如果每天需要花费这12块钱，还是一笔不小的支出。不过与酒店相比，这个费用还是很低的。

毫无疑问，共享经济是今年最火的话题，每隔一段时间就会引爆话题，自共享单车大范围出现后，共享充电宝、共享雨伞、共享篮球等共享产品都紧随其后。


这些共享产品的出现，让我们的生活更便捷。逛商场时手机没电结果没带充电宝；出门在外没带雨伞结果突降暴雨；突然想起打篮球但来不及回家取······这些突发状况，共享产品都可以解决。

虽然优势很明显，但阿诺对共享产品仍有疑问。


阿诺上下班时会经过一个公交站，站台处有共享雨伞放置处，最常见的情况是前一天还放着一批崭新的雨伞，第二天就只剩两把骨架和布料分离的坏伞在那里了。雨伞这类易损耗物品，是否真的适合用来共享呢？


而对于共享篮球，阿诺的朋友在体验之后认为：“质量稍差，手感不好，更愿意用自己的球。”真的爱打球的人对篮球质量更高，不爱打球的人也极少会去球场，那共享篮球的目标群体在哪？


这些阿诺能想到的问题，创业者们就没想到吗？或许真正的盈利点并非表面看起来的那样，或许盈利方式正如网络上讲的段子那样：

某繁华路段，最近出现一批共享雨伞，共计3万把，押金19元，半小时收费0.5元，可投放了没几天，雨伞就全部被人拿回家，这该是一个经典的销售案例，必将载入中国销售史册。9.9元一把的雨伞卖19元，几天之内几万把，最重要的还是无人销售。

当然，有需求就有市场，这大半年来，能被共享的基本被共享了，并且部分产品以不可控的态势快速发展，供应已远远超出需求。以2016年来到大众视线的共享单车来讲，发展过猛，满大街遍布的小橙车、小黄车、小蓝车、小白车······基本占领了主要街道，甚至连人行道都全部占满。阿诺不禁要想：我们确实需要共享单车，但我们需要这么多的共享单车吗？

就算市场已经饱和，依然有人对共享经济有着无法抑制的热情。周末在外喝咖啡时，隔壁桌就有一个异想天开的创业者：“共享经济这么火，我们就要找点不一样的市场，我觉得就该把目光投向广场舞大妈，给他们提供共享音箱、扇子等一切道具，有空地的地方就有我们的产品，半年后覆盖全国，一年内拿到投资，两年内上市！”


这样的盲目热情，还符合共享的初衷吗？为什么我们需要共享？因为共享能够让我们以更低的价格享受到服务、能够让生活更便利、更够让社会资源得到充分利用。脱离了这些初衷的共享经济，还能真正地给社会带来好处吗？


或许未来某一天，除了吃喝，我们的衣服与人共享、交通工具与人共享、房子与人共享，但我们会想要这样的生活吗？


#今日话题#

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