钱内助：争相追捧，车贷行业将呈现七大特征

相信关注网贷行业的人都知道8月24日这一天，银监会等多部委发布了《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》，民间称之为“监管新规”。此监管新规一出，90%以上的网贷平台被迫面临整改、转型，一时间各网贷平台都在焦急地寻求合规出路。而因几大合规条件的限制，使得具有周期短、借款额度低、风险较低、收益高、小额分散等优势的车贷行业顿时成为了很多网贷平台备受追捧的香饽饽。
然而临时抱佛脚，车贷行业的红旗也并非那么好摇。在一直专注于汽车金融行业的网贷平台钱内助看来，2017年车贷行业将呈现七大特征。
第一、车贷行业将成为高门槛行业
从数据来看，截止到今年9月底，在全国正常运营的2000多家网贷平台中，做车贷的就占到了二分之一。目前来看，涉足车贷的企业会越来越多。再加上监管新规的落地，互金专项整治的火热，硬性监管与软性约束也大大提高了车贷平台的整体要求，车贷行业将成为高门槛行业。
第二、C端获客将成主流
车贷平台从C端获客的趋势将成主流。一是行业利润压榨，竞争加剧；二是随着车贷业务被大众所熟知和认可，多数借款人会直接选择知名度较高的车贷平台寻求贷款。这在客观上也成了车贷平台C端获客的保障。
第三、银行等机构资金将直接对接车贷平台
车贷行业的第一个大特征就是，银行等机构资金，将会越来越多地和车贷平台直接对接。随着车贷资产证券化产品的成功发行，可以预见，2017年，整个车贷资产趋于标准化，车贷质量高、风控管理优的车贷平台会更多地受到银行青睐。
第四、风控将以车为中心转向以个人信用为中心
历经几年发展，资历深的车贷平台已经累积了大量数据，包括车主的金融行为、还款记录、社交状况等。所以车贷行业的风控管理会从围绕汽车这个物权为中心慢慢转变到围绕借款人本人信用为中心。依托于大数据风控的车贷平台效率会更高，用户体验也会更好。
第五、车贷一抵与二抵将握手言和
对车贷行业来说，简单的借贷关系都比较容易处理，通常引起冲突甚至把事件复杂化的根源在于二抵。日前国内多家车贷平台共同成立的车贷联盟，目前正在致力于建立一抵和二抵之间的协调机制，包括车贷行业的数据共享和内控管理等。未来冲突的处理、利益的分配都会通过协商处置，一抵和二抵的趋势会越来越好。
第六、金融科技助力车贷“由重而轻“
随着人脸识别技术、电子签名技术的创新和应用，2016年大部分借款用户从汽车抵押登记到放款完成这一系列环节都通过线上端完成。也就是说，原先在线下进行的借款操作在保证风险控制的基础上，都将通过互联网快速完成。科技将成为贷款的“生产力”。车贷行业将从过去一个“重人力”的行业慢慢转向“轻人力”的行业。
第七、车贷市场进入洗牌阶段
专业能力较弱的公司涉足车贷，未必会获得高回报。车贷行业的高门槛会压榨小型车贷平台的利润空间，而大平台通过物理网点拓展市场的方式也将不可持续。
综上所述，整个车贷行业未来会成为人力和资金双密集型的行业，竞争也会日趋激烈。资产端获取能力较弱的公司再转型进入车贷行业，为时已晚。但车贷市场前景非常可观，2016年整个车贷行业的交易规模将达到5000亿，预计2020年，车贷市场交易规模将突破2万亿。