德赛西威的工业4.0进程到底有多厉害？

　　德赛西威前段时间的30周年庆典还是蛮让人惊讶的，楼主一直觉着德赛西威在汽车电子领域就是那种平常没什么动静，一出声让人吓一跳的，像个深藏不漏的绝世高手这样的，身边有好几个朋友的车装的导航机就是德赛西威他们家的，也都说挺好用的。

　　这次30周年庆典有展示他们的科技馆，嘻嘻嘻，主要是赛西威他们家那个ADAS的双目摄像头展示还是很有意思的，听说拥有实时可行驶区域检测功能，是ADAS及自动驾驶领域中先进的功能，不知道实际体验起来是啥感觉。

　　参观德赛西威的二期工厂应该是这次庆典的重头戏，听隔壁公司的同事说，这是德赛西威打造数字工厂的重要一环。二万五千平方米的车间大型自动化机器在运作，厂房里工作人员并不多，因为德赛西威很早地布局了工业4.0，算是国内制造企业中最早的了。基于过去十多年德国模式先进工厂体系的运作，目前德赛西威的体系、流程相对都已经达到国际先进水平。

　　怎么说呢，工业4.0简单来说就是引领数字化企业进程，是德国最先提出来的，是德国政府《德国2020高技术战略》中所提出的十大未来项目之一，中国方面也在跟德国关于工业4.0有多领域的合作。因为德赛西威本身就有西门子的基因，所以比较灵活。德赛西威在逐步提升各环节的自动化水平，全方位打造数字化智能工厂，目的是保持专业化的国际一流生产制造能力。

　　不过，想要实现智能生产工艺和工业制造并不是简单的一种生产过程，而是产品和机器的沟通交流，产品来告诉机器该怎么做。生产智能化在未来是可行的， 将工厂、产品和智能服务通联起来，将是全球在新的制造业时代一件非常正常的事情。

　　从大环境下看，随着像德赛西威这样的自主汽车电子企业的综合水平不断接近国际标准，供应链越来越成熟，国际平台近年来也在向国内企业开放，因此中国汽车电子技术和实力得到了很大的提升，看看现在的汽车电子出口量就知道啦！