冠军的心声--场上一分钟，场下十年功

　　没有任何征兆，夏天“咣当”一声就袭来了。今年夏天，撸主在成都观看最精彩的一场比赛--中国卡车公开赛。

　　

　　撸主跟大多数人一样，关注点都在出场的乘龙H7和T7身上。果然不负众望，乘龙车队战绩屌炸天！据撸主所知，乘龙汽车勇夺国内组冠军、乘龙T7勇夺6*4组别冠军 T7+H7，看起来有种双车合璧，谁与争锋的感觉呢!

　　

　　事不宜迟，由于撸主对H7比较了解，那就来分析为啥乘龙H7能获得国内组的冠军。要成为冠军，撸主觉得有几方面的因素哦！

　　

　　第一：神一般的队友--Adam Lacko。

　　不是有一句话是这样说的吗？“不怕神一样的对手就怕猪一样的队友”人车合一，才是获胜的关键！这一次乘龙H7的驾驶车手--Adam Lacko。撸主可是对他很崇拜！Adam Lacko是车手中的佼佼者，不仅多次参加欧洲卡赛，而且屡次获得不错的成绩。这次他依旧战绩辉煌，为乘龙H7付出了一分力量。

　　

　　第二：流线型设计--降阻风力

　　物理我们都学过，力的作用是相互的。怎么样能跑的更快，多多少少都跟车型设计有关。因为乘龙H7整体都是流线型设计，这样的设计，最大的好处就是当面对空气阻力的时候，它能够有效降低风阻。这就是为什么它能跑的比别人快！瞬间高大上了！对吧！

　　

　　第三：大马力--潍柴13升550

　　动力方面撸主就不多说了，乘龙H7一直就是大马力的代表，马力大，动力足，运输效果不在话下！这次公开赛也是如此，搭配潍柴13升大马力发动机，最高马力达到550匹，峰值扭矩2500N.m。那么大的马力，不快我就真的是奇了个怪了！

　　

　　撸主个人觉得乘龙H7能获得国内组冠军，不仅是因为它拥有强大动力和完美配置，同时也有车手、后勤人员、检修人员等的一份力。当然，也有基友的相辅相成。H7、T7一起走，你有我有全都有。

　　

　　“场上一分钟、场下十年功”这也是撸主看这场比赛得到的道理，要想超越别人，就要从自身不足做起，多学习、多练习。成功总会属于你的！