国务院部署促进通用航空业发展 忠旺稳步推进铝压延项目
国务院部署促进通用航空业发展 忠旺稳步推进铝压延项目
为促进通用航空业发展,近日国务院召开常务会议部署将通过加快通用飞机、导航通信等核心装备研发应用,稳步扩大低空空域开放,简化通用航空飞行任务审批备案等举措,大力促进相关产业的发展。而以中国忠旺为代表的业内领先的铝产品研发制造商将明显受益。
作为航空器材制造最重要的金属材料,高强铝合金具有密度低、强度高、热加工性能好等优点。而高强铝合金作为主要承力构件用料其使用比例占飞机上总铝材用量的30%-35%。其制成的板材、挤压型材、毂件等在航空航天构件上有广泛的应用前景。
得益于国家政策的支持,中国已经进入航空器制造高速持续发展时期。随着国内大飞机的生产以及通用航空器与私人飞机逐年增多,航空铝材的市场规模也将越来越大。
虽然我国以往航空铝材的供应基本依赖进口,但国内一些较早布局高端铝加工市场的铝业先锋企业已经稳步推进相关项目。
中国忠旺作为全球第二大、亚洲最大的工业铝挤压产品研发制造商,同时也是“民机铝材上下游合作机制“4家民机铝材制造企业之一。根据中国忠旺2016年首季财报显示,其可生产航空航天等交通运输板材的铝压延材项目的第一条生产线已经投入试生产,其中一些小批量生产样品也已交由潜在客户进行内部质量检验。生产线的各个环节也已进行正式投产前的最后调试及优化,关于产品的行业认证工作其研发团队也已启动。
中国忠旺位于天津的铝压延材项目已筹备数年,第一条生产线将主要生产铝合金中厚板,这其中包括航空航天、船舶、商用车、特种车及轨道车辆等领域使用的交通运输板材及化工容器用板材等。目前这类产品在国内主要依赖进口,忠旺天津项目的投产,可以弥补国内高端铝加工铝合金中厚板市场的空白。
作为航空器材制造最重要的金属材料,高强铝合金具有密度低、强度高、热加工性能好等优点。而高强铝合金作为主要承力构件用料其使用比例占飞机上总铝材用量的30%-35%。其制成的板材、挤压型材、毂件等在航空航天构件上有广泛的应用前景。
得益于国家政策的支持,中国已经进入航空器制造高速持续发展时期。随着国内大飞机的生产以及通用航空器与私人飞机逐年增多,航空铝材的市场规模也将越来越大。
虽然我国以往航空铝材的供应基本依赖进口,但国内一些较早布局高端铝加工市场的铝业先锋企业已经稳步推进相关项目。
中国忠旺作为全球第二大、亚洲最大的工业铝挤压产品研发制造商,同时也是“民机铝材上下游合作机制“4家民机铝材制造企业之一。根据中国忠旺2016年首季财报显示,其可生产航空航天等交通运输板材的铝压延材项目的第一条生产线已经投入试生产,其中一些小批量生产样品也已交由潜在客户进行内部质量检验。生产线的各个环节也已进行正式投产前的最后调试及优化,关于产品的行业认证工作其研发团队也已启动。
中国忠旺位于天津的铝压延材项目已筹备数年,第一条生产线将主要生产铝合金中厚板,这其中包括航空航天、船舶、商用车、特种车及轨道车辆等领域使用的交通运输板材及化工容器用板材等。目前这类产品在国内主要依赖进口,忠旺天津项目的投产,可以弥补国内高端铝加工铝合金中厚板市场的空白。
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