盘点东风柳汽乘龙H7最大看点

　　东风柳汽年会已过去很长时间了，不久前的广西首发也基本落下帷幕了，今天，我就为大家盘点一下东风柳汽乘龙H7这款新车的最大看点吧！

　　

　　看点一，三款发动机三管齐下

　　玉柴6K发动机、潍柴WP13发动机、康明斯ISZ13升发动机，，这三款就是目前搭配在乘龙H7车型上的发动机了。

　　

　　搭载玉柴6K发动机版的乘龙H7，最早的消息应该就是前不久的年会的，还有前不久的广西现场首发那里，这款乘龙H7，拥有2200Nm的最大扭矩，宽至1000～1500的经济转速，高达460的马力，还匹配了电磁离合风扇等节油优化的设计，最大的突出就是搭载了这玉柴牌子的动力。

　　

　　搭载潍柴WP13发动机版的乘龙H7，这也是在前不久的年会上得知的消息，而这款乘龙H7，拥有排量13升的排量，480马力的功率，1200-1500的经济转速，2400N.m的最大扭矩，另外还匹配了潍柴WEVB安全制动系统，而最大功率还可达550马力。这款的最大看点就是马力实现了最大化。

　　

　　看点二，三款新车都具备了节油低耗安全马力大等优势

　　不管是康明斯ISZ版乘龙H7，还是玉柴6K乘龙H7，或者是潍柴WP13乘龙H7，他们的共同点就是节油，低耗，安全和马力大，三款发动机都有相应的节油优化设计，什么电磁离合风扇啊，铝合金直接挡变速箱啊，小速比后桥啊，wabco安全制动系统啊都基本上匹配了，马力更是从400到550的最大化都覆盖了，不管是山路，还是坡路，拥有这些配置的乘龙H7可谓是迎刃而解啊！

　　

　　美驰技术后桥

　　

　　铝合金排气装置

　　

　　铝合金油箱

　　看点三，颜色多样化，设计人性化

　　乘龙H7除了其动力拥有巨大优势外，其设计和颜色的选择也是一个比较突出的看点，颜色从最初的那款康明斯ISZ版乘龙H7的朱红色也渐渐演变成土豪金，灰白银等多种颜色，在选择上可算是给用户带来了多样的变化，另外，其设计也是非常的人性化。

　　

　　驾驶室设置了三级阶梯，并都做出了防滑处理。

　　

　　气囊减震座椅，角度还可以多级可调。

　　

　　方向盘采用皮质材料，另外还有多动能按钮。

　　

　　多个储物空间。

　　

　　驾驶室还配备了双层卧铺，底下的卧铺最宽达790mm----需核实。

　　看点四，国内领先一代的全新平台震撼登场

　　乘龙H7除了以上三个看点外，其中还有一个特大的看点就是它的全新平台，定位在高端上的乘龙H7，主打长途高速物流运输。

　　

　　设计上，不管其外观还是驾驶室，都紧随这国际高端品牌潮流，时尚大气、高端霸气。并结合空气动力学，人体美学，人体工程学，四点悬挂技术，底盘模块化，动力匹配，节油低耗，马力最大化等优点都集齐在了这乘龙h7身上了，这就进一步提升了乘龙H7的实用性和完美性。

　　

　　除此之外，东风柳汽还打造了乘龙V+车联网服务系统，这个以车载智能终端、智能服务系统和智能运营中心为基础“3”位一体，围绕着用户关注的“安全、效率、成本”三大核心问题为用户提供系统化的车联网增值服务，实现了手机APP量身定制化，这就不仅提高了用户的互动性，还为广大卡车司机朋友在长途奔波的业余之中带来了许多知识与智慧。

　　

　　以上就是个人对乘龙H7的看点盘点，如有其它敬请补充，谢谢！