从途观发动机“漏油”来分析国内外油品究竟差距在何处

最近，刷微博总是时不时的会被一则新闻刷屏，内容用十三个字来总结就是“大众旗下汽车途观发动机漏油”。
可是事实上呢？
大众途观采用的EA888虽然是全球十大发动机之一，在国内的汽油油品的荼毒下，也开始出现漏油现象。



国内油品差已经不是什么新闻，曾经看过一篇报道，知名作家，同时也是一名赛车手的韩寒就曾经表示国内汽油油品差。
那么国内的油品究竟差在哪里呢。
说起汽油指标，可能很多人可能知道辛烷值这个概念，辛烷值代表汽油抗爆性能高低，美国用“马达法”辛烷值测定，而国内则用“研究法”辛烷值测定。对同一种汽油，研究法辛烷值比马达法辛烷值高大约0～15个单位。
然而汽油指标除了辛烷值之外，还有其他诸多参考指标，我们判断汽油指标好坏，需要从汽油的几个关键性指标入手。汽油主要指标包括辛烷值、胶质、馏程、蒸汽压、硫含量等，其中辛烷值、胶质、蒸汽压、馏程等指标直接关系到汽油使用性能，硫含量等指标则作为重要的环保指标。国内汽油标准主要依据硫含量高低来制定，但对汽油燃烧使用性能影响较小。
那么，我们怎么来分析这几个代表性指标呢？让我们帮你涨姿势。
1、馏程与蒸汽压
馏程是指在一定温度范围内该石油产品中可能蒸馏出来的油品数量和温度的标示，汽油馏程包括初馏点、10%、50%、90%馏出温度以及终馏点，不同馏出温度代表不同意义。
10%馏出温度代表汽油中轻组分的多少，一定范围内10%馏出温度越低则汽车启动性能好；50%馏出温度代表汽油平均蒸发性低，越低则发动机加速性能越好；90%馏出温度以及终馏点代表汽油重组分的多少，越低则汽油燃烧越完全，反之燃烧冒黑烟，油耗增大且磨损发动机。
蒸汽压，指汽油蒸发达到平衡后汽油蒸汽对容器壁产生的压力，蒸汽压用来判断气阻大小。一般来说汽油中轻组分越多，则蒸汽压越大，若汽油初馏点以及10%馏出温度过低，则汽油产生气阻概率越大。
2、辛烷值
汽油标号就是按照辛烷值高低来制定的，辛烷值越高，燃烧抗爆性能越好。
一般来说，高价豪车发动机压缩比较高，土豪车主们都喜欢用97#汽油，能保证汽车平稳运行，且降低油耗。
3、胶质
胶质代表汽油安定性好坏，胶质过高，导致进气系统产生沉积或使进气阀发生粘结，一般要求汽油在加入清净剂之前未洗胶质低于30mg/100ml。
如果汽油胶质太高，进气系统堵了，那么只好求助4S店了。
如果你不小心添加了蒸汽压超标的汽油，尤其夏季气温较高，汽油挥发性能提升，那么请车主注意可能随时断油熄火！