凌渡自燃假新闻后对汽车三包的思考

随着汽车成为中国人生活中不可或缺的一部分，买车、用车过程中出现的各式问题也泥沙俱下。类似自燃，断轴，发动机故障的事情层出不穷。现今“汽车三包”虽已实施，但因汽车质量和销售服务等引发的消费纠纷依然不断，如何能开得放心成为每位车主最大的期望。
自2013年10月1日，国家质量监督检验检疫总局发布的《家用汽车产品维修，更换、退货责任规定》（总局令第150号）实行以来，其实际产生的影响却是微乎其微。


购车人不懂汽车三包
大部分购车人在买车的时候最关心的是优惠幅度和能不能马上提车，相对于维修问题消费者更多关心的则是多长时间的免费保养，至于“三包”问题。多数消费者也只是表示了解大概，但具体内容和怎样操作仍然一头雾水。
虽然“汽车三包”政策已经执行，大多数消费者对“汽车三包”除了听说已经开始实施，几乎一无所知，“汽车三包规定我知道已经实施，但的确不知道其中的内容是啥，也没时间去详细了解这些，车如果有毛病了，就去4S店维修，要钱咱就给，至于花钱的维修在不在三包范围内，从来也没问过。”车主顾先生的说法，代表了大多数人对“汽车三包”的看法。

4S店很少主动推荐
“消费者的注意力都在优惠上面，很少有人问询汽车三包政策。”某经销商的负责人表示，当有客户问起汽车三包相关条款，4S店会告知说，厂家已经随车配送了《汽车三包与保修手册》，万一车辆出现问题，可以依照这个手册进行退车与换车，“现在据我所知，大部分4S店都是这样的”。
“我们一般很少会主动推荐‘三包’的内容，因为这样等于自己给自己找事。”一家日系车4S店的负责人说，目前经销商很少会主动推荐或者解释“汽车三包”，“因为这样会造成经销商在购车者和厂家之间来回解释，最后两头不讨好。”
根据“汽车三包”的规定，保修期内因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，车商应当为消费者提供备用车，或给予交通补偿。然而，代步车作为“汽车三包”政策带给车主的重要福利，在河南真正能提供这个福利的很少。
“如果顾客没有特别提出的话，我想很多4S店是不提供代步车服务的。”一家自主品牌4S店负责人说，因为极少有车主在意这项服务，所以真正提供代步车的比例很低。
上海大众4S店的负责人说，很多强势品牌的承诺标准都高于“三包”政策，使得“汽车三包”政策对消费者的吸引力并不大，是否向买车人推荐“汽车三包”对销量影响并不大，4S店因而也就不会特别去推荐。
而对于三包规定，工商部门也只有调解权，所以一旦发生关于汽车质量安全的问题，就算是工商部门认为消费者的车辆符合推车条件，如果经销商不点头，工商部门也无权强令退车。