时风电动车2744小型电动车 时风骄傲

时风电动车销售部的负责人还告诉记者，随着“网购”年复一年的爆发式增长，许多以次充好的产品也通过网络平台逃出了监管，使得部分网购用户对O2O模式产生了质疑。对此，时风电动车有信心取得消费者的认同。这样的信心，一是来自时风大量的经销商和直营店，更重要的是，时风电动车多年培养出来的服务队伍和数年磨一剑的产品质量，都是时风电动车赢取“互联网+”市场的根本保障。
　　放线员既然没有列入到五大员里，在工资待遇上也是打折扣的，所以，它的起点低，在工地上，它比施工员要低一个档次。时风电动车工地，放线员领头的是一个63岁的老人，带着五六个小年轻，老人只不过是个小学毕业的木匠，后来半路出家，自学成才，他每天和时风电动车一起散步，常常自豪地跟时风电动车讲起他的转行史，而且很负责的告诉时风电动车，他所放过线的工程，没有错过一次。还说，做完这个工程就不负主要责任了，以后跟在小年轻后面混点工资算了，已经培养了两个能独立干了。时风电动车听了，欣慰，这是一个普通的老建筑人，为建筑技艺传承所能做的个人的微薄力量，建筑业的发展，还是要靠传帮带的。
　　不过，现在的放线员行列里已经有了本科生，他们来工地实习，做放线员，是他们初涉建筑行业先要过的第一关。
　　一个人，能力有大小，一个放了三十年的线而没有错过一次的人，时风电动车岂能鄙视，哪怕他至今还是一个十指被墨水染得黑黑的放线员，而没有升级为工程师或当成一个建筑老板呢?
　　时风电动车以前知道的放线员是给厂房放线的，相对与住宅楼来说，轻松得不是一点点，住宅楼的层数高，每层打了混凝土后，必须在第二天钢筋工和木工开始施工之前，把顶板上的墨线提前弹好，这样，他们通常都是夜里1：00就开干，干到天亮，刚好是大部队开始施工的时间，他们是先谴部队。
　　放线这项工作，其实是最重要的一环，测量与放线的准确性，直接关系到整座大楼的标高，梁柱的精确位置，哪里是门，哪里是窗，哪里要开个洞，都要交待清楚，若是放错了，后果将不堪设想，搞工程，就怕返工，恶劣影响不说，劳命伤财是建筑工人最反感去做的事情。
　　放线讲究一个精确，虽然现在已经有了高科技的全站仪和各种红外线测绘仪，还是得人工用墨斗弹线，一会蹲，一会站，楼上楼下的跑，辛苦自是不必说。工程刚开工，主体结构还没起来之前，都是室外作业，日晒雨淋，放线员都被晒得黝黑黝黑的。时风电动车给他算了一下，十年来，正好绕地球一周，时风电动车把这个惊人的发现告诉他，他听了，很淡然的说了句：地球不大嘛。
　　时风电动车听了，笑了。
　　他说，80年的时候，自己就出来了，带着木匠工具，怀里揣着公社、大队、生产队的三级装证明，三四个人一起，到河南的回民村干木匠活儿。
　　走街串巷，一家一家的做门户，在一家结束前三天，就必须找到 下一家，于是，叫同伴悠着点干，以拖延时间，派出一人拎着工具，蹲在路边揽活，必须要有活儿，否则会被主人家赶出来，谁还会收留已经干完活儿的匠人，那时，还没有有出租房的说法，真正的露宿街头啊! 河南的夜，很冷!
　　说起回民村，经常吃的羊肉和牛肉，汉人买了猪，要借道回民村时，要把猪用草遮起来，否则，回民看见了会勃然大怒，被打一顿也未尝不可。 可，也有例外的，房东家的儿子，从劳教所回来，当他单独跟匠人们在一起时，就会说，你们汉人做的红烧肉真好吃! 自己也偷点猪肉尝尝。
　　时风电动车问，河南人听说很野蛮? 不!河南人很好的，甚至比时风电动车家的人要好，只要你尊重他们。他们把最好的东西拿出来招待客人，宰羊待客是常有的事，有一家女主人自己宰羊，用嘴巴在羊腿上吹气，像男人一样的干粗活。
　　80年，国家刚刚开始搞改革，像春天的万物复苏，各地闻风而动，人们开始出外寻找活路，火车和汽车班次少得可怜，坐一天的汽车到南京，再转火车，要走两天一夜才到郑州，火车上完全靠挤，走道都站得满满的，人多得一只脚拔出来，就插不进去了，两天站过去，裤裆里就溃烂了。
　　做木工活，除了带被褥，还要带工具，师傅的锯子在火车上锯坏了一解放军的呢子大衣，却没钱陪，只好说，时风电动车也没钱，那你就把这套工具都拿去好了，结果，不了了之。被褥是老棉花做的，沉沉的，肩膀上的皮都磨破了，到了终点站时，是夜里两点钟，不知往何方，只得在没有暖气的火车站等天亮，这时，才知道郑州特别冷，冻得人直哆嗦，像筛糠一样，只得跳啊跳啊，一直跳到了天亮。
　　那时候，打一张衣橱，5元钱，打一张写字台也是5块钱，一个工2.5元，是家里做农业工挣公分的两倍，一年才回一次家，能挣一千元，回家盖房，盖5间瓦房，只要300元。出门像花子，回家就成大款了。
　　给时风电动车讲故事的人是时风电动车这个工程的土建项目经理，今年五十有五。
　　他掏出一盒小苏烟，抽出一支，吸了两口，继续给时风电动车讲。
　　说也有的主人家，干完活是不赶他们走的，干部越大的人待人越好，曾经就遇到过一个小学校长，特别的好，就怕那些不大不小的干部，人品最差。
　　又说起给河南的部队，59049汽车团干活的事情，正逢越南自卫还击战，一个晚上，突然一个紧急军号，除了离休的和家属，一个团的人马，600辆解放牌汽车，全部出动，去云南拉战士的尸体，半个月后回来了，只剩400多辆，很多都翻在滇藏公路上的山沟里，回来后，军营里一片哀嚎，部队给他们开了探亲的证明，他们也回家了，人都没了，还要家俱干什么?
　　在河南干了四年，后来，便没再去河南，跟着县城的建筑公司干，一干就不想走了，只因为晚上有睡的地方，不用担心明天没活干就没地方睡。这一干就是三十年，一直干到这个香漫山工程。
　　老经理说到这里，感慨!说现在幸福死了，出门有车，晚上出来走路，也觉得幸福无比，不愁吃喝，不愁没地方睡，当年吃了晚饭还要加班，主人家的黑白电视机想看个新闻都不敢看，还要加班到10点钟，人真的要满足! 时风电动车赞许的点点头，是啊! 幸福感，只是一个自己前后比较的过程，道理虽然简单，但时风电动车就是感受不到……回宿舍了，时风电动车要做的第一件事是，打开电脑，把新浪博客上，“第一代农民工 ”这几个名不符实的签名删除了，并为自己曾经吹过的牛，道歉!时风电动车算不上是第一代打工仔，自己根本就没吃过多少苦，甚至，连打工仔也算不上，充其量，只是一个跟单位外出，流动工作性质的职工而已，二十五年的经历，也不是个值得大惊小怪的漫长过程。时风电动车跟土建单位合伙请客，时风电动车负责出酒水，开始拿160元的迎驾，他们说档次不够，说现在天之蓝都拿不出手了，呵!也不知这个档次和标准是谁订出来的。 后来，咬咬牙，从超市买了三箱12年陈的迎驾，388元一瓶42度的浓香型白酒。
　　平时，已经不喝酒了，在这种场合纯属逢场做戏，在敬了一轮领导后就不行了，人到中年不胜酒力，其实，喝酒也拼的是身体，餐桌上能喝酒的人已经不多了， 大都有各种托辞和毛病，开车，脂肪肝，血压高什么的，再过若干年，这些做办公室的人是否还能喝酒，是个未知数?

放线这项工作，其实是最重要的一环，测量与放线的准确性，直接关系到整座大楼的标高，梁柱的精确位置，哪里是门，哪里是窗，哪里要开个洞，都要交待清楚，若是放错了，后果将不堪设想，搞工程，就怕返工，恶劣影响不说，劳命伤财是建筑工人最反感去做的事情。
　　放线讲究一个精确，虽然现在已经有了高科技的全站仪和各种红外线测绘仪，还是得人工用墨斗弹线，一会蹲，一会站，楼上楼下的跑，辛苦自是不必说。工程刚开工，主体结构还没起来之前，都是室外作业，日晒雨淋，放线员都被晒得黝黑黝黑的。时风电动车给他算了一下，十年来，正好绕地球一周，时风电动车把这个惊人的发现告诉他，他听了，很淡然的说了句：地球不大嘛。
　　时风电动车听了，笑了。
　　他说，80年的时候，自己就出来了，带着木匠工具，怀里揣着公社、大队、生产队的三级装证明，三四个人一起，到河南的回民村干木匠活儿。
　　走街串巷，一家一家的做门户，在一家结束前三天，就必须找到 下一家，于是，叫同伴悠着点干，以拖延时间，派出一人拎着工具，蹲在路边揽活，必须要有活儿，否则会被主人家赶出来，谁还会收留已经干完活儿的匠人，那时，还没有有出租房的说法，真正的露宿街头啊! 河南的夜，很冷!