车奇士：亿元投资风口的猎豹

车奇士运营总经理徐侃
“车奇士(车骑王子连 锁店)获得德国背景产业基 金亿 元投资计划!”
沉寂3年后，车奇士再次发力布局、深耕汽车后市场。早在3年 前，有“汽车漆面快修第一品牌”之称的车奇士，经过6年沉淀，车骑王子品牌店面迅速扩张到近300家。在全速发展时，总 部的决定语惊四座：放缓发展步伐，全力做好已有200多家门店的健康运行服 务工作!
从积极布局到闭关苦练，3年间车奇士离公 众视野渐行渐远，一个不“全力”抢占市场的企业，为何偏偏被海外产业基 金相中了?

捕风者
拥有德国背景的海外产业基 金，长期致力于投资汽车市场，基 金代 表宋咏认为“投资一定要站在风口上”。他列举了这样一组数据：德国汽车保有量大约5100万辆，增长率2%;中 国汽车保有量是德国的3倍，大约1.5亿辆，增长率超过15%，2015年汽车后市场规模估计超过7000亿 元。按照欧洲历 史经验，专 业连 锁、品牌信任、绿色环保必定是发展趋势。
事实上，2014年9月23日，国 务 院十部委联合印发的《关于促进汽车维修业转型升级 提升服 务质量的指导意见》明确提出：大力发展维修连 锁，专 业化经营。
在此大背景下，海外产业基 金通 过严苛的尽职调 查得出结论，车奇士尽管放缓发展速度，但这帮具有专 业汽车油漆基因的团队，全身心投入指导开店运行，旗下300多家车骑王子加 盟店存活率超过90%。“强大生命力和对事业激 情的保持已说服我们。”宋咏说。
3年“闭关”，其结果是门店存活率达90%，门店盈利率高于业内水平。车奇士颠 覆了什么?
冲锋者
车奇士的变与不变，我们可以从运营总经理徐侃的经历一窥端倪。而徐侃的经历又和公 司的发展紧紧联 系在一起。
徐侃被称为公 司的“先锋”。2006年公 司成 立初以“漆面快修”为特色，需要一个区域样板市场，徐侃被派往浙江宁波开疆拓土。宁波是浙江发达地区，汽车普及率高，徐侃通 过一番调 查，很快确立以区级(如海曙区)为单位的中心样板店，周围则开社区美 容店的格局。

徐侃团队在宁波迅速打开市场。到20О8年完成25家车骑王子店的建立：4家直营店，21家加 盟店。这一时期，公 司初有的连 锁设想，徐侃得到落地执行。开店速度起来了，但盈利能力不一，成功模式能否复制，没人能给一个准确答 案。
20О8年，徐侃被调回公 司总 部。“我回公 司的目的就是提炼经验，回笼培训”。车奇士开始重新梳理加 盟商操作手册，规范产品、技术、管理等操作流程。
前端的规范操作，后端需要系统支撑。车奇士也同步开发统 一IT管理平台，建立技术培训中心。漆面快修最重要、难复制的是调漆技术，一个单店招到技术成熟的调漆工并非易事。培训中心输送技术工，这在一定程度解决了单店技术的稳定性。
2010年，徐侃回到宁波。他再一次开始征战曾经战斗过的这片江湖。“两进两出”的徐侃，说话轻声细语的他在工作执行上并不含糊，迅速展开对提高单店的盈利能力做研究。
2.0到2.5
我们把车奇士的发展分为三个版本，2010年之前称之为1.0版本。那么这一次，徐侃则是向2.0进发。
一直以来，环境污染是较为头痛的问题，如何减轻漆面快修给环境带来的压力?徐侃则在上面动起心思，他在原有基础上改进为：“社区店+标准店”的运营模式。“标准店开在远离居住区的城市边缘，而社区店主要承担‘接单’的功能。”这一模式的微创新，很快解决了行业发展问题。
在机制上也设计好店与店之间的分成比例，形成良性互动;同时进行技术外派机制;强化会员制的延伸服 务机制;“90分钟漆面快修”的技术实现……一系列动作下来，单店的月盈利能力提高12万元以上营收。
2011年，车奇士也因此荣获“最佳商业模式未来之星”，“2011年最具成长力特许品牌”大奖。
大 奖安慰了车奇士公 司苦练内功的决心。同样，徐侃也随着个人业绩和全局把控力的能力逐渐凸显，再次被调回总 部。在打拼江湖多年的他，从第一 线 掌握了汽车后市场空间与用户的需求，也为他后来打造车奇士2.5时代奠定良好的基础。
徐侃回到杭州总 部，他的新职位是车奇士运营总经理。
他所面对的是公 司要在“开店运营行家”上再下功夫。众所周知，汽车后市场在经过几年的草莽发展阶段后，一方面市场环境发生颠 覆性变化;另一方面打破行业壁垒，公 司竞争力才会更持久。
在移动互 联 网和O2O模式和德国创新工业4.0热潮下，车奇士如何避免思维冲 突?
“作为兼具德国血统和中 国智慧的车奇士汽车快修连 锁团队，打通任督二脉，将自有内功和德国智慧合二为一，同时致力于中 国汽车后市场的互 联 网实践，和德国工业4.0智慧充分运用于服 务流程统 一高效和科技材料研发制 造，为解决中 国汽车快修行业痛点，帮助后市场创业者轻 松成功，提升广大车主的用户体验，为中 国汽车行业贡献不可磨灭的独特 价值。”海外产业基 金代 表宋咏说。
——“以用户体验出发再造车奇士”。

工业4.0
车奇士从工业技术上先做创新改进。本来车奇士早在6年 前就率先引进了国际先进的干磨系统及高效喷涂工艺，已实现“90分钟漆面快修”服 务。在此基础上，车奇士引进德国顶尖设备：包括可移动五专干磨系统，这在操作上更加灵活;烤房将设计为有亲和力的全透 明式烘烤系统，自动调色器的投入使用，以及引进环保绿色水性涂料。徐侃表示整套系统在汽车漆面快修行业首屈一指，也是资本助力后重头改变之一。
在O2O环节上，用户通 过线上下单，公 司系统立即进行订单就近分配原则，将订单转接到就近门店，门店再派人上 门签订服 务协议，同时取车。
其中一个很大亮点是“45分钟漆面快修”服 务，这在原有技术基础上，再次提高工作效率，整整缩短45分钟修理时间。
门店高效工作的保 障是，以区域为单位的管理模式。也就是总 部将把车奇士分布在各省市的门店，按区域划分不同板块，
而门店变形为，从过去的“夫 妻店”逐渐转型为公 司化运营。这个前提是车奇士将总 部员工分成7个区域管理团队，管理下沉到区域，也即是各门店。
同时将下派技术团队进行驻店培训，并要求提高门店50%的销 售目标。门店今后将以绩效模式规范经营，与此挂钩考核是车奇士的区域管理团队。
“这一系列的最大变化是，将过去门店分散经营统 一到规范有序经营，单兵作战能力到集体协同解决”。徐侃解释其背后是车奇士总 部从加 盟商、投资 商出发，让他们更有序、简单、有保 障的投资经营。
汽车后市场群雄逐鹿谁执牛耳，让我们拭目以待。
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