玉林市***公共汽车公司梁博经理***国家燃油补贴（转载）

材料一：现在我县客运的40 多辆公交车辆是挂靠博 白 县公共汽车公 司的私家车，<自负 亏性质，>由于广大群众的生活水平不断提高，私人的机动 车辆不断增加，严重冲击着客运市场，客源大大减少。
现处于亏本运营，为了维护我们车辆的合法权益，现特向博白人 民政 府提出以下几个切实急须解决的几个问题，请求我县尽快解决。
1.客运市场 社 会车辆的冲击，现处于亏本运营的倒闭边缘。县公交公 司收取的管理费过多，每月 交的1870元管理费我们再交不起。为了解决我们最低的生活吃饭问题，请求向公交公 司从本月起减半收取。
2.为了安全起见，切实解决好“人命关天”的大问题。前些时候县公交公 司的增加管 理费的收入，把关不严。曾出现过期报废车，桂K99599、99709等多辆“病车”上路运营，这种漠视群众生命的违法行为必须从严论 处。
3.为了维护我们车辆的合格权益，对我县运营的车辆绝大部分已经投 更新期限，请求县有关部门及时做好切实可行的更新投 动作。坚决杜绝借更新投 车辆从中巧 各目来打我们车辆的主意。
以上的几项意见请求协调解决好。


博 白 县公交汽车车队
2014.11.8
材料二：关于公交公 司与业主的有关问题。
从1998 年，经县委政 府批准，亚山、三滩、柯木、径口、浪平、守育六条公交线路，当时由业主集 资（每辆7000元）为公交建设基 金建立了一个公交汽车公 司，业主挂靠了公 司经营方式，自负盈亏经营。2000年，受到了社 会的干扰，三滩公交线又成 立了一个社 会专线车队，当时两车队在经营过程中，互相抢客，造成长期打斗。后经县委政 府再次落实批准，按规定办 理正当线路，上交每辆车（2300元）线路费用。
由于主管部门的作为，在“金钱”的诱 惑下，勾结 社 会上的少数人购 买到期的“病车”参加营业，从中骗取国 家的财政补贴，这笔款有多少请彻查。
公 司的主要领 导独断支行，将使用期10年的新车强行改为8年，8年就要报废。此外，更换新车时，将每辆车8万余元的出价硬要我们业主每辆车交12万余元，光换车这一项，从中就贪 污100多万元。除此之外，现在公 司领 导准备将线路转包他人，从中又大捞一笔..........
为了维护我们的合法权益，我们坚决反 对将线路转包他人。如果公 司领 导不顾我们的利益自作主张，由此产生的后果应自负，我们不会袖手旁观的。
请求主持公 道，为我们讨个公 道！
博 白 县全体公交汽车业主
材料三：
博 白 县公共汽车公 司经理梁博在2010年上报国 家博 白 县一共有59台公交车营业，在2011年上报有53台公交车营业，在2012年有58台公交车营业，在2013年上报国 家有56台营业。然后我们仔细算了算，整个博 白 县这几年来就只有四十台公交车营业，那么问题来了，他所说的每年五十多台公交车在那里？其实，那些车是有的，不过已经是废旧车辆了。然后我仔细算了算，每年公交车一辆得到国 家财政燃油补贴有三万多元，那么也就是说，每一年公共汽车公 司经理梁博上报国 家多出实际车辆达十多辆。每年自己可以得到十几辆的国 家财政燃油补贴钱，每辆三万多，那么一算，一年几十万进自己的腰包啊！
然而在20О8年、2009年博白运美集 团换了一批报废车，然而这些报废车却成了经理梁博的“黄金”。利 用职务之便，他先是从运美集 团那里购 买了一些报废车，然后充当公交车吃国 家补助的每辆车每年三万余元，这又是多大的一笔“金子”啊！在这两年期中，公交车辆使用期到，换新车之际，经理梁博吃扣40辆的旧车补贴，国 家补贴的钱一分也没能到我们业主手上。
以下是补贴发放报表：